Министерство транспорта России запускает проект закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС), который станет первым в своем роде в стране и заложит правовую основу для безлюдных автомобилей.
Правовые изменения
Законопроект о ВАТС будет определять ориентиры для развития автономного транспорта в России на годы вперед. Основной задачей является создание строгой правовой базы для внедрения и использования транспортных средств с высоким уровнем автоматизации (3–5 уровни по международной классификации) на общих дорогах.
Законопроект охватит широкий спектр норм, включая определение правового статуса ВАТС, требования к безопасности, а также правила сертификации и эксплуатации. Особое внимание уделяется распределению ответственности среди участников дорожного движения при использовании таких систем.
Это событие несет весомое значение для России: благодаря ему автономный транспорт перестанет быть лишь экспериментом, и начнется формирование нормативной базы для отечественных технологий в этой сфере.
Будущее транспорта
Принятие закона о ВАТС может коренным образом изменить транспортную систему страны. Он позволит проводить испытания и судебную эксплуатацию автономных автомобилей на дорогах общего пользования, что, в свою очередь, станет мощным стимулом для разработки в областях искусственного интеллекта, машинного зрения и телематики.
Благодаря новым инициативам особенно перспективными могут стать роботизированные грузоперевозки, автоматизированный общественный транспорт и «умные» транспортные системы города. Закон создаст основу для пилотных проектов «умных городов» и цифровизации транспортной инфраструктуры, интегрируя новые технологии в жизнь миллионов российских граждан.
Путь к законодательству
Работа над нормативной базой для ВАТС не началась внезапно, а являлась логичным продолжением нескольких предыдущих шагов. С 2020 года в «Сколково» проводятся тестирования роботизированных такси и автобусов, что дало возможность отработать алгоритмы навигации. В 2022 году в Ингушетии стартовал пилотный проект с беспилотными грузовиками, масштабируемый в сотрудничестве с зарубежными партнерами.
С 2023 по 2025 годы в крупных городах страны развивалась инфраструктура для поддержки V2X-систем. Устанавливались «умные» светофоры и сенсоры для обеспечения бесперебойного обмена данными между транспортом и городской средой.
Проект закона о ВАТС откроет новые горизонты для российского транспорта и создаст конкурентоспособную рыхлую среду для внедрения автономных технологий.
