Ждут мост у Телецентра: в Омске зависло возвращение троллейбусных маршрутов
В Омске планируют запускать новые троллейбусные маршруты. Недавно завершились торги на право построить диспетчерский пункт на окраине Нефтяников, у поселка Юбилейного (Лукьяновка). Напомним, что новый объект для работы диспетчера и отдыха водителей нужен для запуска троллейбусного маршрута, аналога которому в Омске не было более 20 лет.
Так, в город вернется троллейбус № 5, который свяжет поселок Юбилейный с СТЦ «Мега» и маршрут № 10, который протянется от СТЦ «Мега» до завода имени Попова. «Омск-информ» узнал, на какой стадии находится возвращение троллейбусных маршрутов.
Работали, но отменили
Ранее в Омске уже работали троллейбусы с такими номерами. Троллейбусы № 5 и 10 уже колесили по омским дорогам, однако было это больше 20 лет назад. Во времена активного роста коммерческих перевозчиков в ранние «нулевые» троллейбусная сеть города начала сокращаться, и несколько направлений были закрыты.
Первым из них закрылся маршрут № 5, курсировавший по направлению «Площадь Ленина» – «Поселок Юбилейный». Троллейбуса, связывавшего дальние Нефтяники и центр города, не стало на рубеже 1999–2000 годов. Линия долгое время оставалась невостребованной, и местная троллейбусная сеть, которая протянулась на несколько километров от поворота с проспекта Мира до завода «Металлист» простаивала.
Спустя несколько лет аналогичная судьба постигла и маршрут № 10. В 2006 году прекратил свое существование троллейбус, связывавший Левый берег с заводом имени Попова. По пути следования этого рейса сейчас курсируют и другие троллейбусы. Поэтому волноваться о целостности линий не стоит – они обслуживались регулярно из-за активного использования. Помимо этого, на одном из участков провели полную модернизацию троллейбусной сети в рамках масштабного ремонта б. Архитекторов. Участок уже успешно прошел «обкатку» тестовым составом.
Отметим, что новые маршруты не копируют старые, а едут по более протяженному пути и «встречаются» в крупном транспортном узле Левобережья – в «Меге». В случае маршрута № 5 «старый» троллейбус ходил в центр, до пл. Ленина, а новый в центр города уже не поедет и, по сути, продублирует часть нынешнего маршрута автобуса № 14.
Полноценно запустить два новых маршрута пока не могут из-за ремонта моста у Телецентра (им. 60-летия ВЛКСМ). Однако сроки ремонта моста и запуска троллейбусов могут увеличиться.
Затянувшийся ремонт
Главным препятствием для запуска маршрутов № 5 и 10 в запланированные сроки стал капитальный ремонт моста имени 60-летия ВЛКСМ у Телецентра. Как рассказал директор департамента транспорта администрации Омска Вадим Кормилец, для запуска двух маршрутов нужна лишь контактная сеть на мосту.
– Для запуска троллейбусов «пятерки» и «десятки» нам нужна контактная сеть на мосту имени 60-летия ВЛКСМ. Мост откроется с контактной сетью – значит мы поедем, – сообщил Кормилец «Омск-информу».
Напомним, что реконструкция, начавшаяся в конце 2024 года с частичного перекрытия проезжей части, сразу же спровоцировала затруднения в движении транспорта. Из-за обновления контактных линий один из маршрутов, троллейбус № 67, решено было сделать автобусным. Его планируют вернуть вместе с новыми маршрутами.
Ситуация с ремонтом моста усугубляется финансовыми проблемами подрядной организации от первоначального графика. Неоднократно отмечалось затягивание сроков работ, проблемы с выплатой заработной платы строителям и нехватка рабочих на объекте.
Сейчас в мэрии уже не скрывают проблемы: мост, который компания «Стройтраст» должна была сдать в октябре, из-за блокировки счетов подрядчика может сдвинуться на неопределенный срок. По самым смелым оценкам, завершить реконструкцию удастся лишь к Новому году. По другому плану, если у строителей не получится справиться с финансовыми трудностями, власти приступят к поиску нового подрядчика, а на…
Ещё читают в Омске:
