«На встречи приносят кукурузу». В Омске побывал Герой России Дамир Юсупов
В Омске побывал Герой России, пилот гражданской авиации Дамир Юсупов. Он стал лектором Российского общества «Знание» и встретился с сотрудниками налоговой службы в рамках просветительской инициативы «Знание. Государство», задача которой – повышать квалификацию сотрудников госорганов.
Кукурузное и пшеничное поля
История аварийной посадки самолета «Уральских авиалиний» Airbus A321-211 под командованием Дамира Юсупова, следовавшего по маршруту Москва – Симферополь, произошла в 2019 году. Вскоре после взлета лайнер столкнулся со стаей птиц, оба двигателя были повреждены, и экипаж решил совершить посадку на кукурузном поле. Все находившиеся на борту 233 человека выжили.
Пилот самолета получил звание Героя России за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях. Эту историю сравнивают с еще одной: уже в 2023 году самолет тех же «Уральских авиалиний» рейса Сочи – Омск сел в пшеничном поле под Новосибирском. На борту находились 167 человек.
Первые дни после инцидента экипаж встречали как героев; пилота Сергея Белова и его экипаж благодарили авиакомпания, власти, пассажиры, но расшифровка бортовых самописцев и выводы следствия привели к другому взгляду на события. Белову предъявили обвинение по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Дело начало долгий путь по инстанциям, который продолжается спустя три года после аварийной посадки.
От разговоров на эту тему Дамир Юсупов отклонился, но пояснил свой отказ.
– Я не имею права это комментировать, – сказал он.
Ми-8 и отец-пилот
О своем профессиональном пути в авиации Дамир Юсупов рассказал подробно. Он родился 13 сентября 1977 года в городе Игарке Красноярского края. Его отец был пилотом вертолета.
– Папа меня сажал в кабину вертолета Ми-8, а как выглядит Ми-8, я думаю, вам рассказывать не надо. Вертолет большой, много стекол. Папа работал, я просто с ним катался, и мне это очень сильно понравилось, я почувствовал, что такое вообще полет, – вспоминает Юсупов.
После школы он поступил в юридический колледж, семья переехала в Сызрань. В колледже будущий герой отучился два года. Позже служил в армии, в 152-м танковом полку 27-й гвардейской мотострелковой дивизии Приволжского военного округа в Оренбургской области. Был механиком-водителем танка Т-72.
– Как раз попал между двумя чеченскими кампаниями, нигде в горячих точках не участвовал, демобилизовался. После продолжил обучение по юридической специальности, поступил в университет, – рассказал пилот.
Юсупов работал юристом в Фонде жилья и ипотеки города Сызрани, но ему все же удалось осуществить свою мечту о небе. В 2010 году он поступил в Бугурусланское летное училище гражданской авиации имени П. Ф. Еромасова. Ему на тот момент было 32 года. Диплом пилота, а также свидетельство пилота гражданской коммерческой авиации он получил в 2013 году и поступил на работу в авиакомпанию «Уральские авиалинии».
– Я думал так: если я поступлю, значит моя мечта начнет сбываться, буду пилотом, буду летать. А если не получится, то я хотя бы предприму все шаги, которые от меня зависели. И в старости я уже не буду себя винить за то, что я побоялся, испугался и послушал чье-то мнение, – поделился Юсупов.
Он летал четыре года вторым пилотом, нарабатывал опыт, потом стал командиром воздушного судна. Летал в течение года безаварийно, пока не произошел инцидент с кукурузным полем.
Стая птиц
О том дне Юсупов говорит спокойно. Первую стаю птиц увидели при выруливании на взлетно-посадочную полосу, а потом самолет влетел в большую стаю чаек. Отказали двигатели, скорость падала, высота снижалась.
Весь полет длился полторы минуты, точнее – 93 секунды. Пилот посадил самолет на близлежащее кукурузное поле возле деревни Рыбаки Раменского района…
Ещё читают в Омске:
