Как развиваются большие и малые аэропорты в регионах Сибири, Дальнего Востока и Арктики рассказала сегодня начальник управления аэропортовой деятельности Росавиации Юлия Логачёва на форуме Российская энергетическая неделя.
На сессии, посвященной кадровой безопасности топливно-энергетического комплекса, особо отметили критически важную роль стабильного и надежного авиасообщения для работников ТЭК.
Какие инструменты могут использовать инвесторы в сотрудничестве с государством:
Федпроект Развитие опорной сети аэродромов нацпроекта ЭТС возведение и реконструкция аэродромной инфраструктуры. Сейчас готовится к вводу взлетно-посадочная полоса в Братске, завершаются работы в Благовещенске.
Программа Фабрика проектного финансирования появление новых аэровокзалов. С 2023 года возведен 21 объект, до 2030-го года в плане еще 15.
Механизм государственно-частного партнерства комплексное развитие авиагаваней. Договоры по концессии уже заключили для аэропортов Горно-Алтайск, Салехард, Омск-Фёдоровка. В планах до 2030 года Красноярск, Новосибирск, Владивосток, Иркутск.
Федпроект Развитие инфраструктуры воздушного транспорта капремонт аэродромов, обновление инфраструктуры и оборудования в малых аэропортах. Большая часть финансирования приходится на Дальний Восток и Сибирь.
Также Росавиация совместно с Минтрансом подготовила методические рекомендации по эксплуатации и оснащению посадочных площадок для БАС их использование позволяет, например, перевозить грузы в отдаленные территории.