Сергей Шелест: Уважаемые омичи, в целях снижения риска аварийных ситуаций, меняется схема светофорного регулирования на перекрестке улица Лукашевича — проспект Комарова
Уважаемые омичи, в целях снижения риска аварийных ситуаций, меняется схема светофорного регулирования на перекрестке улица Лукашевича проспект Комарова. Светофорный объект оборудован дополнительной секцией, которая призвана регулировать поворот налево с улицы Лукашевича на проспект Комарова в направлении улицы Перелета.
1) В первой фазе разрешается движение транспорта по улице Лукашевича:
в направлении улицы Дианова прямо (на разрешающий сигнал основной секции светофора);
в направлении моста им. 60 лет ВЛКСМ прямо и направо на проспект Комарова (при включении разрешающего сигнала на основной и дополнительной секциях светофора).
2) Во второй фазе разрешается движение транспорта по улице Лукашевича:
в направлении улицы Дианова прямо (на разрешающий сигнал основной секции светофора) и налево на проспект Комарова (на зеленый сигнал дополнительной секции);
в обратном направлении разрешается поворот направо на проспект Комарова (на разрешающий сигнал дополнительной секции светофора).
3) В третьей фазе разрешается движение транспорта:
с проспекта Комарова направо и налево, а также разворот
по улице Лукашевича с правым поворотом на проспект Комарова (на разрешающий сигнал дополнительной секции светофора)
Необходимо учитывать, что во второй фазе при одновременном повороте с улицы Лукашевича на проспект Комарова во встречных направлениях, в соответствии с Правилами дорожного движения, преимуществом пользуются водители транспортных средств, выполняющие левый поворот, поскольку дополнительная секция для них работает одновременно с разрешающим сигналом основной секции светофора.
Аналогично, преимущественным правом проезда будут пользоваться водители, выполняющие разворот на проспекте Комарова в третьей фазе, поскольку двигаются на разрешающий сигнал основной секции светофора. Правило помехи справа в данном случае не работает. Следует об этом помнить во избежание конфликтных и аварийных ситуаций при проезде данного участка улично-дорожной сети.